Anmerkungen: Nicht homologiert
Homologierter Schalldämpfer M3 POPPY Impact Zero , entwickelt dank der Siege in der Moto3-Weltmeisterschaft, aus Edelstahl in Carbon-Optik, runde Form mit einem Durchmesser von 100 mm, geliefert mit einem abnehmbaren Renngitter, CNC-gefrästen Böden, Straßenzulassung
Dieser Artikel wird ohne Katalysator und mit herausnehmbarem dbkiller verkauft, der Straßenverkehr in der offenen Version entspricht nicht den Vorschriften für den Verkehr im öffentlichen Straßennetz
Empfehlungen für die Montage: GPR-Produkte sind Plug-and-Play, aber es wird trotzdem empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt zu installieren, bei Do-it-yourself-Installationen werden keine Reklamationen akzeptiert
Klicken Sie hier, um jetzt zu kaufen!PRODUKTKATEGORIE | Racing-Komplettsystem-Auspuff, einschließlich Krümmer und abnehmbarem DB-Killer |
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REFERENZ | CF.8.RACEDB.M3.PP |
Hubraum | 300 |
Marke | Cf Moto |
MOTORRAD-MODELL | 300 NK 2022-2024 e5 |
Endverarbeitung | M3 Poppy |
ZUGELASSENES PRODUKT? | Ja |
ZULASSUNG | Rennauspuffanlagen |
WIRD DER NEUE GRENZWERT FÜR TIROL UND EINIGE GEBIETE IN DER SCHWEIZ EINGEHALTEN? | Nein, aber diese Grenze gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen. |
SCHALLDÄMPFER KÖRPERLÄNGE (MM) | 300 |
SCHALLDÄMPFERFORM | Runded |
GEWICHT (KG) | 1.35 |
FARBE DES SCHALLDÄMPFERKÖRPERS | Gebürsteter Edelstahl |
HINTERGRUNDFARBE | Gebürsteter Edelstahl |
TERMINAL-TYP | Full Line |
DB KILLER ABNEHMBAR? | Manipulationen am Dbkiller und den zugehörigen Schweißnähten/Sicherheitsschrauben verstoßen gegen die Konformität des Produkts und machen es für den Straßenverkehr illegal. |
Katalysator? | Nein, der Katalysator wird ausgebaut. In einigen Ländern wird das Motorrad dadurch für den Straßenverkehr verboten. Möglicherweise sind auch weitere ECU-Anpassungen erforderlich, um den Motor zu schützen und einen optimalen Lauf zu gewährleisten. Dies liegt in der Verantwortung des Eigentümers. |
Achtung, wie bereits erwähnt, ist das Produkt ohne Katalysator zugelassen und kann daher NICHT in Italien, Deutschland, Frankreich, Spanien, Österreich, der Schweiz und Singapur verwendet werden. Reklamationen oder Ersatzanfragen werden NICHT für Bestellungen akzeptiert, die ohne ordnungsgemäße Prüfung des Katalogs gesendet wurden . Für den Einbau sind keine baulichen Veränderungen am Motorrad notwendig, um das Produkt in der zugelassenen Ausführung zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder die Tutorials zu lesen, die auf www.gpr.it und auf youtube zu sehen sind.
Bei Online-Käufen muss die Garantie aktiviert werden, indem der entsprechende, von der Einbauwerkstatt abgestempelte Coupon per E-Mail an certificate@gpr.it gesendet wird, bei Käufen in physischen Geschäften genügt der Shop-Stempel. Der Auspuff hat einen abnehmbaren dbkiller (Geräuschbegrenzer) für den Renneinsatz, das Entfernen des dbkillers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf den Rennstrecken zu verwenden, ohne Taschen, ohne Pfeile und Kennzeichenhalter oder andere Teile was mit dem unterschiedlichen Drosselklappenwinkel nach dem Umbau in die Rennversion kollidieren würde. Der Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und alle Rückerstattungsanträge werden abgelehnt.
Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kauf, mit dem Recht auf Reparatur, die auf Kosten des Kunden auch direkt an das GPR-Werk oder an den nächstgelegenen offiziellen Händler gesendet werden kann.
GPR kann anstelle des zu reparierenden Schalldämpfers keinen neuen Schalldämpfer liefern, der Kunde muss zustimmen, den Originalauspuff wieder einzubauen oder die Standardreparaturzeit abzuwarten.
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